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　　在機(jī)械加工過(guò)程中，工件的表面往往會(huì)產(chǎn)生許多不同形狀以及厚度的毛刺，毛刺很小但危害很大，有時(shí)甚至?xí)?dǎo)致安全事故。所以，安全有效的去除毛刺已成為工件加工過(guò)程中的一道關(guān)鍵工序。而熱能去毛刺法可以有效快速的去除不同材料工件的毛刺，在去毛刺領(lǐng)域具有很高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

雖然熱能去毛刺法的工藝水平日趨成熟，但是系統(tǒng)的研究熱能去毛刺機(jī)理以及預(yù)混合可燃性氣體燃燒爆炸后，爆燃沖擊波對(duì)工件及毛刺的影響缺乏有效、科學(xué)的數(shù)據(jù)。

　　本文以氫氧混合氣體作為熱能去毛刺中的預(yù)混合氣體，應(yīng)用CFD流體力學(xué)軟件AutoReaGas以及后處理軟件AutoDyn。通過(guò)建立具體的爆炸缸數(shù)學(xué)模型，建立了不同的工件以及毛刺尺寸的數(shù)學(xué)模型，劃分網(wǎng)格，設(shè)置不同的初始條件，采用湍流燃燒模型，基于Navier—Stokes方程進(jìn)行仿真計(jì)算，并對(duì)不同參數(shù)下氫氧預(yù)混合可燃性氣體燃燒爆炸產(chǎn)生的結(jié)果進(jìn)行分析，總結(jié)不同參數(shù)對(duì)熱能去毛刺法的適用性并得出如下結(jié)論：

　　（1）工件尺寸小范圍變化對(duì)預(yù)混合可燃性氣體爆燃沖擊波的影響很小。所以工件面與體積之比越大，單位時(shí)間內(nèi)吸收的熱量就越多，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，在工件面與體積之比大于20以上的時(shí)候，利用熱能去毛刺法會(huì)破壞金屬工件表面的金相組織；

　?。?）毛刺厚度的大小影響著爆燃沖擊波的超壓、溫度以及速度。毛刺越厚，其爆燃沖擊波的超壓、溫度以及速度也就越大。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，在毛刺厚度與工件薄壁處的比值大于0.1的時(shí)候，利用熱能去毛刺會(huì)破壞金屬工件表面的金相組織；

　?。?）在利用熱能去毛刺過(guò)程中，預(yù)混合可燃性氣體混合比的變化影響其爆燃沖擊波的超壓、溫度、化學(xué)反應(yīng)速率以及速度。其預(yù)混合可燃性氣體的混合比為當(dāng)量比時(shí)，爆燃沖擊波的各項(xiàng)參數(shù)均為最大值。同時(shí)給出了不同材料工件需要的預(yù)混合可燃性氣體比值的適用范圍；

　?。?）在利用熱能去毛刺過(guò)程中，預(yù)混合可燃性氣體初始?jí)毫Φ淖兓绊懫浞磻?yīng)速率、爆燃沖擊波產(chǎn)生的超壓；并且預(yù)混合可燃性氣體燃燒爆炸后的超壓與初始?jí)毫Τ式频木€性關(guān)系；但是，預(yù)混合可燃性氣體燃燒爆炸產(chǎn)生的溫度和沖擊波的速度并不隨著初始?jí)毫Φ脑黾佣兓煌瑫r(shí)給出了不同材料工件需要的初始?jí)毫Φ倪m用范圍；

　　（5）工件裝填密度的大小直接影響著預(yù)混合氣體燃燒爆炸后的超壓、化學(xué)反應(yīng)速率、溫度和爆燃沖擊波的速度。工件裝填密度越大其預(yù)混合氣體燃燒爆炸后的超壓、化學(xué)反應(yīng)速率、溫度和爆燃沖擊波的速度也就越小。 本論文研究所取得的成果可為今后的工程應(yīng)用以及安全生產(chǎn)提供一定的理論指導(dǎo)。

　　無(wú)錫迪伯潤(rùn)研磨科技有限公司有一整套的技術(shù)和設(shè)備幫助您去毛刺、拋光和倒圓角，最終可幫助您提高產(chǎn)品的整體質(zhì)量和可靠性。工作效率高，節(jié)約人工成本，該設(shè)備主要針對(duì)：熱能去毛刺、熱能去毛刺加工、交叉孔去毛刺、閥體去毛刺、鋅壓鑄件去毛刺、鋁合金零件去毛刺、機(jī)械去毛刺、汽車零件去毛刺。